2月28日,伴随最后一方砼浇筑,中铁建工集团济南地铁6号线梁王车辆基地3工区大修库主体结构顺利封顶,标志着工程建设取得了阶段性新胜利。
6号线梁王车辆基地,位于济南新东站片区,北侧为顺城大街,西侧为梁王东路,南侧为响泉路,东侧为白泉东路。总建筑面积约17.8 万平方米,主要建设包括大修库造修厂、易燃品库、蓄电池检修间、备品备件库、调车机库、综合楼、食堂、维修楼、培训中心、司机公寓等单体,用于济南地铁的车辆造车、组装及维修。
其中,大修库是基地的主体建筑,施工体量大、层高达到14m、跨度有26m,各类管线交叉排布复杂,项目采用方圆扣加固体系、盘扣式满堂支撑体系、大跨度大体量使用预应力施工工艺,BIM技术。
自开工以来,6号线场段建设就得到济南轨道交通建设投资有限公司(以下简称建投公司)自上而下高度重视,开年就周密部署,吹响了场段施工建设的“冲锋号”。
为更好发挥参建单位后方公司的资源优势,建投公司及时召开调度会,加大“人、材、机”的投入,确保管理、技术、政策支持到位的同时,还加大对参建单位班子、劳务数量、机械设备、责任目标等方面指挥力度,实现24小时不间断施工。
目前,6号线梁王车辆基地、唐冶北车辆段、位里庄车辆段共有2600余人、270多台设备在加班加点施工作业。其中,位里庄车辆段日完成桩基数量200根左右,桩基已经完成12500根,占全部数量的90%。
接下来,6号线将继续优化施工方案,以高标准站位、高质量要求,以“项目为王”发起冲锋突破,全力以赴保证项目如期交付。
安全是前提,质量是基础。面对任务重、工期紧等困难,建投公司场段项目部持续优化工作方案,倒排施工计划,切实加强施工安全管控,确保项目安全。
牢固树立安全发展理念,始终把抓好安全生产工作贯穿项目建设全过程,强化监测预警值守,不断优化完善应急处置方案,全面排查整改风险隐患,有效预防各类安全事故,确保项目建设万无一失。
同时,强化质量监管职责,压紧压实各方责任,严把质量关,在保证施工质量和安全的前提下,全面加快项目建设进度。
此外,建投公司还建立自查巡查机制。项目部联合参建单位建立施工单位自查、监理单位巡查、建设单位检验整改成果的安全保障机制,做到认识到位、措施到位、投入到位、工作到位,为安全建设保驾护航。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...