近日,地铁5号线一期大石坝~石桥铺段正式进入正线铺轨阶段,该段线路铺轨单线长3.7公里道床采用了中等减振整体道床、高架减振垫整体道床来减少列车运行时产生的振动,同时还加入了声屏障设计,最大限度减少列车运行产生的噪音。
此外,施工单位还采用了CPⅢ精测技术代替传统的直角道尺调轨方式,进一步保证轨道铺设精准度,为顺利完成铺轨任务奠定了坚实基础。
地铁5号线一期是重庆轨道交通第二轮建设规划中重要的南北向骨干线路,北至渝北区园博园,南至大渡口区跳磴,从规划建设起一直受到社会各界和广大市民的高度关注与殷切期盼。
线路跨越嘉陵江,南北贯穿中部槽谷,与3号线基本平行。待全线贯通后,5号线将充分发挥过江通道作用,能够大幅改善跨嘉陵江交通状况,有效缓解中部槽谷地面交通压力。同时,配合市郊铁路江津至跳磴线、5号线北延伸段等线路进一步疏解人口,改善人居环境,推动城市高质量发展,满足市民高品质生活需求,使人民群众的获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...