6月25日,青岛新闻网记者从青岛地铁集团获悉,在刚刚过去的端午节三天假期,青岛地铁线网客运量达422.88万人次,日均140.96万人次,公共交通分担率高达50.9%,较2022年端午节假期日均客运量增幅达79%。假期前一天(6月21日)线网客运量更是达164.69万人次,创工作日客流新高。
端午节开启夏日“延时模式”
6月22日是端午节,从这一天起,青岛地铁启动2023年季节性延时,这也是青岛地铁首个开展运营延时的端午节假期。 延时运营后,所有与地铁衔接的国铁车站,夜间抵青列车均有地铁守候,目前列车时刻表可实现全天超过99%的列次与地铁衔接换乘。
五个车站日均客流量大
据统计,受气温上升等因素影响,市民、游客出行区域以商圈及沿海一线为主,端午节假期期间,青岛地铁线路日均客运量排名前三的为1号线(37.79万人次)、3号线(34.25万人次)、2号线(31.35万人次)。单站日均客运量排行前五的为青岛北站(13.25万人次)、台东(10.98万人次)、青岛站(9.06万人次)、五四广场(8.92万人次)、李村(7.47万人次)。
最晚一趟地铁运营时间突破零点
6月23日0点01分,从东郭庄站驶来的非全程末班车停靠在1号线山里站,这趟青岛地铁全线运营时间最晚的一趟列车,见证着青岛地铁旅游季运营服务时间首次突破零点。
地铁收车后,虽然不载客,却是运营维保人员最忙碌的时间。他们需要对车辆、轨道、信号系统等设备设施进行详细的检查、维护和保养。青岛地铁克服夜间设备施工检修时间短、任务重等困难,确保设备良好运行状态,守护市民乘客“畅达幸福”出行路。
累计开行列车7122列次 百分百正点
端午节假期,青岛地铁累计开行列车7122列次,运行图兑现率100%,列车正点率100%,每日运营时间长达18.52小时,延时运营期间运送乘客约3万人次,保障了重点商圈、旅游景点、枢纽站点市民、游客的出行便捷。
同时,为满足乐迷散场返程需求,2023青岛凤凰音乐节举办期间(6月22日、23日),青岛地铁加开列车10列次,累计运送乐迷约1万人次。
安全、便捷、绿色的地铁逐渐成为市民、游客首选的出行方式。目前,青岛地铁线网日均客运量超130万人次,随着暑期来临,预计客流将进一步攀升。未来,青岛地铁将进一步提升运营服务质量,为市民、游客的出行保驾护航,为城市发展注入强劲动力。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...