5月27日,由广西交通投资集团投资建设,中交一公局四公司承建的广西大新至凭祥高速5标痕塘隧道双洞顺利贯通。
据介绍,痕塘隧道左洞长823米,右洞长826米,隧道净宽10.75米、净高5米,设计为小净距、分离式中隧道。隧道V级围岩占比26%,VI级围岩占比64.3%,围岩以中风化灰岩为主,裂隙较为发育。痕塘隧道具有溶蚀现象、多处溶洞、围岩自稳能力差、存在突泥等问题,施工安全风险高,在这样恶劣的条件下施工,可谓是在“豆腐块”上开挖。
施工过程中,项目团队坚持党建引领,成立了党员先锋岗和青年突击队,加强党员干部全天候带班值守,采取“5+2、白+黑”的施工方式,稳步推进施工建设。同时,持续加大机械设备、人员投入,进、出口端四个掌子面同时开挖,确保了施工质量、安全和进度,实现了双洞安全贯通的目标。
据悉,广西大新至凭祥高速全长约146公里,建成后将进一步提升广西与东盟国家的互联互通水平,对加快广西构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展格局、建设壮美广西具有重要意义。
9月24日,交通运输部运输服务司车辆管理处处长刘明君在2024醇氢电动汽车发展论坛上表示,在各方努力下,新能源城市公交车的发展取得了显著成效。截至去年年底,全国城市公交汽电车运行线路约8万条,线路长度173.4万公里,公交专用道突破2万公里,运营车辆68.2万辆。其中新能源城市公交数量达55.4万辆,占比81.2%。