轨道交通展消息 8月10日,印度总理纳伦德拉·莫迪为班加罗尔地铁黄线正式揭幕,并为雄心勃勃的三期扩建工程奠基。
作为班加罗尔地铁二期工程的一部分,全新开通的黄线全长 19 公里,连接 RV 路(Ragigudda)至 Bommasandra,沿线设有 16 座车站。该项目总投资达 7160 亿卢比,贯通了包括巴萨瓦纳古迪(Basavanagudi)与电子城(Electronic City)在内的重要商务、科技和教育枢纽。

随着黄线开通,班加罗尔地铁的运营网络延伸至96公里以上,为更多通勤群体提供服务,并大幅缩短核心居住区与工业区之间的出行时间。
莫迪总理指出,这条新线路将提升数十万居民,尤其是往返电子城的专业人士的生活与工作便利度。

Titagarh 与中车合作——为黄线提供动力
黄线的世界级列车由 Titagarh 与中国中车(CRRC)合作制造,从设计到交付,在安全、舒适与效率方面达到国际标准。
在揭幕仪式上,莫迪总理同时为班加罗尔地铁三期工程奠基。该项目总投资超过 1.561 万亿卢比,将新增 44 公里地铁线路和 31 座高架车站,覆盖住宅、工业、商业及教育区。
三期工程不仅将满足班加罗尔快速增长的人口需求,还将减少对公路交通的依赖,有助于缓解交通拥堵并降低碳排放。
黄线长度:19 公里,16 座车站
黄线投资:7160 亿卢比
开通后运营总里程:超过 96 公里
三期工程长度:44 公里,31 座车站
三期工程投资:1.561 万亿卢比
列车制造合作方:Titagarh & 中车(CRRC)
班加罗尔地铁黄线的通车与三期工程的启动,标志着该市城市交通发展的重要转折。凭借现代化列车、不断扩展的线路网络以及“印度制造”的强力推动,班加罗尔将在未来数十年为市民提供更快捷、更智能、更可持续的公共交通服务。
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根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...