轨道交通展消息 莫斯科地铁公司(Moskva Metro)近日与PK TS公司签署合同,采购100辆四轴、全低地板、单节编组有轨电车。这些电车将具备至少4公里的脱网运行能力,脱网行驶速度不低于每小时20公里。

此外,电车还必须配备救援模式,能够以每小时10公里的速度牵引另一辆车辆至少3公里。
根据合同条款,首批35辆车需在145天内交付,接着在之后的90天内再交付15辆。其余50辆计划于2026年分两批交付,分别为20辆和30辆。所有车辆将交付至最近重建完成的阿帕科夫(Apakov)车辆段。
该合同总价值达399亿卢布,其中包括电车在预期30年使用寿命期间的全周期维护服务。
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根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...