近日，哈萨克斯坦首批比亚迪电动大巴在阿斯塔纳汽车（Astana Motors）商用车生产工厂成功下线。
此次下线的大巴是最新一代的比亚迪12米电动大巴B12，搭载最新的CTC客车电池底盘一体化技术，将刀片电池深度集成在底盘内部，成为车身结构的一部分，增强整体强度。刀片电池被公认为全球最安全的电池之一，即使在动力电池领域最严苛测试——针刺实验下未发生起火和冒烟，具有超高热稳定性。
据悉，该项目得到中哈两国及相关部门的高度重视和大力支持。今年7月，阿拉木图市长达尔汉·萨特巴尔迪曾与比亚迪欧洲汽车销售中亚地区总经理曹爽及阿斯塔纳汽车（Astana Motors）高层举行工作会晤，双方讨论了在哈萨克斯坦生产电动大巴及先进技术本地化的合作前景。
今年9月，第八届中哈企业家委员会会议期间，在哈萨克斯坦总统卡西姆-若马尔特·托卡耶夫及我国国务院副总理丁薛祥见证下，比亚迪商用车事业部总经理田春龙与阿斯塔纳汽车（Astana Motors）创始人努尔兰·斯马古洛夫在北京正式签署生产合作协议。
根据协议，阿拉木图电动大巴生产项目将分阶段实现本地化，从2026年起，工厂计划深化工艺流程并扩大产能。
比亚迪商用车事业部总经理田春龙表示，比亚迪在哈萨克斯坦生产电动巴士具有重要意义，不仅为双方未来合作开辟了前景，也为绿色出行和生态理念在中亚及更多地区的进一步传达，树立示范样板。
根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据，2025年前三个季度，丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑：新注册巴士超过一半是纯电动（或插电式混合动力）巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称，2025年1月至9月，欧盟电动巴士注册量达到6444辆，比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟（EFTA）国家也计算在内，这一数字将上升至9346辆，同比增长52%。 以特定国家为例，考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例，丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首，新注册巴士中电动巴士占比68.6%，比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后，723辆巴士中有455辆是电动巴士，占比为62.9%，略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%：荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆，占比60.3%，同比增长15.9个百分点；挪威的新注册巴士总数为996辆，其中599辆为电动巴士，占比60.1%，同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时，其电动巴士数量增长超过三倍，1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆，增幅33.2个百分点，使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位，1538辆巴士中...
合作邮箱：chinaiut@sgexpo.cn
新闻热线：021-3114 8748
广告/媒体合作：13916277698
转载内容版权归作者及来源网站所有，本站原创内容转载请注明来源
Copyright © 晟格会展（上海）有限公司 版权所有 Powered by Tp沪ICP备18026942号-6 
沪公网安备 31011302006543号
