2025年9月26日,比亚迪匈牙利工厂第1000辆电动大巴正式下线。这不仅是实现本土化生产的重要里程碑,也进一步体现了比亚迪助推欧洲公共交通可持续发展的长期承诺。

本次下线车辆为德国市场定制车型,也是比亚迪在欧洲市场的电动大巴主推车型——B12.b,车长12米,应用全球首创客车CTC电池底盘一体化技术,实现专用刀片电池与底盘骨架的深度集成,为大巴的安全、高效性能等树立新的标杆。
比亚迪商用车事业部总经理田春龙表示:“作为比亚迪在欧洲推广的重要节点,新车下线不仅突出了技术创新的实际应用,也是‘欧洲制造,为欧洲服务’本土化生产的有效推动。”

据悉,该工厂规划新建29,000平方米智能化生产设施,进一步扩大电动客车与卡车年产能,届时可超千辆,以数字化、智能化及绿色制造技术,精准响应欧洲市场对零排放公共交通解决方案日益增长的迫切需求。
如今,比亚迪电动大巴凭借十余年欧洲市场深耕,已在26个国家、超160个城市运营,累计总里程超6.45亿公里,可减少超69万吨二氧化碳排放。未来,比亚迪将继续与欧洲合作伙伴密切合作,提供定制化解决方案,共推动公共交通的绿色未来。
根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...